被列为大理州2015年第二批重点工程的"大理沧龙满江天然气加气站"项目，自2015年6月9日正式开工以来，经过半年时间的紧张施工建设，已经顺利竣工即将投入运营，由大理沧龙物流公司首批购买的20台联合重卡天然气汽车也已经抵达大理，将投入到物流运输之中。大理沧龙满江天然气加气站的建成和首批天然气汽车的投入使用，它不仅结束了大理州内没有车用天然气加气站的历史，更重要的是它填补了我州无天然气汽车的空白，为大理州营造绿色交通新生活，全面提升全国优秀旅游城市品位，促进社会和经济发展将发挥重要作用。我州首座车用天然气加气站建成后，它究竟会对大理的物流运输、城市交通等方方面面带来哪些好处？天然气汽车在绿色环保、经济效益方面究竟有哪些看点呢？
      看点一：推广使用天然气汽车意义重大
      石油缺乏和生态恶化是21世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响世界经济的持续发展，而环境污染又直接威胁着人类的健康和生存。天然气、煤炭、石油是当今并列为世界能源的三大支柱。据研究资料显示：目前世界已探明的石油储量，按汽车现在的消费速度，还可支撑40至70年，而已探明的天然气储量，预计可以开采200年。因此，从这个意义上来讲，天然气汽车是21世纪汽车工业发展的一个重要方向。推广使用天然气汽车重要意义在于：首先，它对于治理以雾霾为代表的大气污染可见到立竿见影的效果。据清华大学监测的数据表明：天然气汽车尾气排放量可比汽油减少93%，天然气汽车尾气中的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物可比汽油车分别减少97%、20%、72%和30%，并且基本不含铅、硫化物及苯类等有害物质，是世界上公认的清洁能源。其次，推广使用汽车可以提高天然气在我国一次能源消费中的占比。2014年国务院出台的《能源发展战略行动计划》（2014-2020年）中明确提出："2020年我国天然气的占比要从现在的6.3%达到10%以上，如果大力推广使用油改气，那么，到2020年全国的天然气汽车完全可以超过1200万辆，天然气的消耗量将达到600多亿立方，在天然气消费总量中的占比将超过20%，这对于治理大气污染将起到更加显著的作用"。
       看点二：天然气汽车具有三大优势
       所谓天然气汽车，就是用压缩天然气CNG和用液化天然气LNG作为汽车燃料的汽车。世界上推广使用天然气汽车起于上世纪30年代，而中国推广使用天然气汽车稍晚一些，起于上世纪50年代，距今60多年时间，经过半个多世纪的广泛推广使用，人们逐渐对天然气汽车经历了从不认识到认识，从一般的推广使用到积极主动推广使用的过程，并从实践中总结出了天然气汽车的三大优点。一是天然气汽车具有较高的经济效益。燃料费用低，一立方天然气的热值等于1.14升93号汽油的热值，在目前全国油价基本统一和各地天然气价格有一定差异的情况下，就云南省来讲，通过用气企业对油气价的综合换算得出，如果汽车使用天然气可比使用汽油节约燃料成本约30%左右，且保养费用低，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，不会稀释润滑油，因而使发动机缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的使用寿命和大幅度增长润滑油的使用期限，这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。二是天然气汽车具有较好的社会效益。与石油燃料相比，天然气燃烧比较充分，燃烧后的主要成分为二氧化碳和水，其产生的室温气体只是煤炭的二分之一，是石油的三分之一，与汽油车相比，他的尾气排放中一氧化碳下降约97%、二氧化碳下降约20%、碳氢化合物下降约30%、氮氧化合物下降约70%、微粒排放物下降约40%、铅化合物下降100%，可见天然气对环境造成的污染远远小于煤炭和石油，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。三是天然气汽车具有安全可靠的性能。压缩天然气CNG、液化天然气LNG汽车的气瓶或气罐都很坚实可靠，加之天然气本身比空气轻，稍有泄漏就会扩散到大气中；另外，天然气汽车在制造和改装时，对气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查，因此，天然气作为汽车燃料是比较安全可靠的。
       看点三：天然气汽车类型及改装
       天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、既经济又安全的新型环保汽车。就目前市场推广应用的天然气汽车而言，从用气的类型上分为两种，即使用压缩天然气作为燃料的汽车叫CNG天然气汽车，使用液态天然气作为燃料的汽车叫LNG天然气汽车；从车的性质上分CNG天然气汽车主要是指城市公交车、出租车、配送车、环卫车等轻型车辆，LNG天然气汽车主要是指重卡车、长途客车等重型车辆。
       在国家大力提倡使用节能、环保型车辆的号召下，对天然气汽车目前汽车厂家已研制生产出了安全使用天然气的发动机和车辆，无需在进行"油改气"，但就刚刚开始推广使用天然气汽车才起步的地方而言，"油改气"也不失为一条推广应用的途径，因为他改装成本低、改装工艺简单、可油气两用，易于人们接受。"油改气"天然气汽车，主要有充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。可分为供气系统和油气转换两大系统。天然气供气系统：主要有天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等组成；油气燃料转换系统：主要有三位汽油转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，当气瓶温度超过100度或压力超过26兆帕时，保安装置会自动破裂卸压，减压阀上设有安全阀，气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡固牢固，因此该系统在使用中是安全可靠的。
      使用天然气作为燃料的汽车工作原理与原来的汽油机相同。就是将高压储气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合气中，在此与空气混合进入气缸，仍然使用原来汽油机的点火系统中的火花塞点火，原汽油机的压缩比不改变、发动机的结构不改变，只是另外加上天然气的储气瓶，减压阀及相应的开关，改装费用低，而且用天然气和汽油两种燃料都可以工作。
       看点四：天然气汽车使用中的安全知识
       天然气汽车在推广使用过程中，是否真正安全，这是人们非常关心的问题。天然气是一种易爆气体，但天然气的爆炸是有条件的。
       首先，从燃料本身的特点来说，天然气的燃气一般在650℃以上，而汽油为427℃，天然气比汽油高出200℃，这就说明了天然气不像汽油那样容易被点燃。天然气在空气中燃烧时的体积界限是5-10%，而汽油是1-7%，即大气中有1%的汽油浓度就容易发生着火爆炸。天然气比汽油好得多，因为它要积累到5%才达到他的燃烧下限，更重要的是天然气比空气轻，其密度只是空气的55%，稍有泄漏，很容易向大气中扩散，不至于达到低燃烧界限。最重要的是，天然气在空气中的比例即使达到爆炸的限度，没有火源，也不会发生爆炸，所以，在存放天然气的地方必须严禁烟火。
      其次，天然气发动机的燃料系统所用的元器件不多，主要是一些开关和减压阀、混合器等，这些部件的关键是密封的问题。但是，天然气汽车在制造和"改装"过程中，厂家从选材、加工、安装等都是在严格的质量保证的条件下进行的，还有在天然气汽车的加气装置中，有自动定压、定温控制和断流截止阀，汽车的油气转换开关能使发动机在停车后自动关闭汽油供应，因此，安全问题是保证的。
       再次，天然气汽车储气瓶也是安全的，根据国家对天然气汽车储气瓶的技术安全标准规定，对使用压力位20兆帕的储气瓶，无论用什么材料制造，都必须要经过"静水压力、爆破、压力循环、耐火、高空坠落、枪击"这6种破坏性试验。此外，天然气汽车储气瓶还装有安全阀，其内装100度的易熔合金和26兆帕的爆破片，当气瓶内气体压力、温度超过上述数值时气瓶就会自动放气。事实证明，虽然天然气汽车发展的时间不足一百年，但全世界还设有出现过由于天然气在运行中因交通事故而引起的气瓶爆炸起火和伤人事件。因此，天然气汽车比汽油汽车更加安全。
      看点五：小型汽车用气比用油经济效益明显
      小型汽车使用的是CNG压缩天然气，汽车上的储气瓶大小有很多规格，从最小50L到120L容积的气瓶都有。要换算成压缩天然气大概就是每5L容积加1个立方的天然气，50L容积的气瓶能加10个立方的天然气，通常绝大部分的轿车装的都是65L或70L的缠绕瓶。比如65L的缠绕瓶就是大概能加13个立方的天然气，行使公里数一般是1个立方天然气基本相当于1.1L汽油跑的公里数。按目前93号汽油6元/L，天然气4.6元/立方米计算，1.1L93号汽油是6.6元，也就是4.6元的天然气跑得公里数相当于6.6元93号汽油跑的公里数。然后您可以根据您自己车每百公里的实际油耗计算到底能省多钱。通过使用后得出结论：同样一辆车，如果是用气，可比用油节省费用30%以上。比如小汽车烧的是93号汽油，百公里油耗是7L汽油，油价6元/升，100公里耗油42元；100公里烧气就是29.2元；每100公里节省12.8元，可节省费用30%以上。
       看点六：如何加大力度推广使用天然气汽车
       要推广使用天然气汽车，离不开政府的重视和国家政策的支持。2012年10月22日，国家发改委编制出台的《天然气发展"十二五"规划》中，已明确将发展天然气汽车列入"十二五"期间高效利用天然气的重点项目；2012年10月29日，国家环境保护部印发的《重点区域大气污染防治"十二五"规划》中也指出，鼓励使用节能环保车型，推广使用天然气汽车和新能源汽车，并逐步完善相关基础配套设施。
      2015年初，国家能源局在编制天然气"十三五"规划通过评审时，国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝曾表示：在电动车被社会接受尚需时日的阶段，发展天然气汽车是一个正确的途径。这就说明，天然气汽车在节能减排和使用经济性等因素的考虑下，确实是有着巨大的发展潜力。尤其是在目前能源危机四伏、减排压力巨大和物流成本高昂的背景下，"以气代油"的呼声越来越高，作为清洁能源，绿色交通的天然气汽车推广使用必将是未来发展的一大趋势。要推广和使用好天然气汽车，最关键一点就是政府要对推广工作高度重视，不断研究并建立起高效的组织协调机制，制定适合当地实际的鼓励发展政策，调动起交通运输及物流企业购买和推广使用天然气汽车的积极性。
       目前，大理州推广使用天然气汽车才刚刚起步，未来，在政府的高度重视和各职能部门的全力配合下，推广使用天然气汽车的步伐将进一步加快，进而唤起全社会重视环境保护、打造绿色交通、创建文明城市的意识，"山青、天蓝、水绿、气净"的美丽幸福新大理将变为现实。
        温馨提示：大理沧龙满江天然气加气站是由大理州发改委批准立项，由大理沧龙物流有限公司投资2800多万元新建的LNG-CNG两种功能为一体的标准合建站，设计日加气量3万标立方米，年加气量1000万标立方米，加气站位于大理经济技术开发区满江红山路北段。该项目被列入大理州2015年度第二批重点工程项目，自2015年6月9日正式开工后，经过半年时间的紧张施工建设，项目已于近日全部完工，经省、州相关部门检测验收合格，现已投入试运行，每天可以满足50辆LNG大型运输车辆和500辆CNG小型汽车加气。

 即将投入使用的联合重卡天然气汽车

 新建的LNG-CNG汽化装置 

试运营中的加气站场景