2019年7月20日，一艘从澳大利亚满载驶来的LNG运输船在广东大鹏接收站码头停靠，这是广东大鹏粤港方城市燃气团队（包括广州燃气、深圳燃气、东莞能源、佛山燃气、香港中华煤气）自主采购的首船海外LNG到港。在广东大鹏的支持下，城市燃气团队举行了简单而有纪念意义的首船LNG到港接卸仪式。城市燃气团队成员单位、中海油气电集团广东销售分公司、广东大鹏以及LNG供应商嘉能可等单位领导和相关人员参加了本次活动。此次，由东莞市能源投资集团共同参与的广东大鹏城市燃气团队代加工权益的真正落地，标志着东莞能源在海外自主LNG采购气源进入了新的里程牌，进一步丰富了气源供应的选择性，确保了优质气源的稳定连续供应。

       按照东莞能源"立足东莞、专注燃气、上下延伸"战略要求，集团一直致力于在上游积极寻求进口气源，在中游努力推动接收站开放，在下游大力拓展市场。为打通进口LNG业务链的关键环节--获得接收站使用权，集团下属公司东莞市道生天然气有限公司国际贸易团队从2014年开始参与与广东大鹏进行接收站开放谈判，并配合其他广东大鹏粤港方股东多次向国家发改委能源局、省发改委能源局等政府有关部门汇报相关情况，寻求政府部门协调大鹏接收站开放。2016年3月2日，广东大鹏液化天然气有限公司决定向粤港方股东开放接收站。2018年11月27日，广东大鹏粤港方股东与广东大鹏签署了《液化天然气接收站使用协议》，根据股比，东莞能源获得了6.76万吨/年的代加工权益。2019年7月20日，广东大鹏粤港方城市燃气团队的首船自主采购国际LNG在广东大鹏接收站靠岸。这意味着，东莞道生国际贸易团队历经3年不懈的努力与持续跟进，广东大鹏接收站对东莞能源的开放真正落地，集团拥有了自主采购海外LNG气源的能力。根据协议，城市燃气团队今年还将继续进口4船海外LNG。

       广东大鹏液化天然气有限公司成立于2004年2月，是广东液化天然气接收站和输气干线项目的建设和经营实体，负责中国第一个进口LNG试点项目的建设和营运。2019年7月19日，随着来自澳大利亚的LNG船"Dapeng Star"号的顺利卸载，广东大鹏LNG接收站安全卸载1000船LNG，成为我国首个进口LNG突破千船的接收站。

       据统计，广东大鹏LNG自2006年运营至今，累计接卸来自亚、非、澳、美洲等20个国家的LNG 6700万吨，进口量占同期全国LNG进口总量的27%。广东大鹏LNG供气覆盖深圳、东莞、广州、佛山、惠州和香港，供气量占广东省天然气累计消费量近60%，占香港同期天然气累计消费量的37%。

       2016年3月2日，广东大鹏决定向粤港方股东开放接收站。由于广东大鹏LNG接收站的股东较多，在与广东大鹏签订相关的代加工协议中，经商定，粤港方股东分为两个团队：燃气集团作为城市燃气团队代表、广东粤电天然气有限公司作为电厂企业代表。其中，城市燃气团队包括5家股东，分别为广州燃气集团有限公司、深圳市燃气集团股份有限公司、东莞市能源投资集团有限公司、佛山市燃气集团股份有限公司和港华投资有限公司。电厂团队包括3家股东企业，分别为广东粤电天然气有限公司、深圳能源集团有限公司、香港电灯（天然气）有限公司，其中港方股东香港电灯（天然气）有限公司放弃了相关的使用权益。

       2018年11月27日，广州燃气集团、广东粤电天然气有限公司与广东大鹏签署了液化天然气接收站使用协议。根据协议，广东大鹏LNG接收站将向粤港股东方开放100万吨/年的代加工权益。其中，城市燃气团队获得代加工权益为65万吨/年，电厂团队获得35万吨/年，各粤港方股东依据各自的股比分配代加工权益。